Усиление корпуса снегоболотохода

Усиление корпуса ГТСМ

С целью повышения прочности и увеличения срока службы снегоболотохода подавляющее большинство владельцев осуществляют усиление (наварку) корпуса вездехода металлом.

Усиление корпуса снегоболотохода включает в себя: усиление лобового листа металлом 4-5 мм, днища металлом 3 мм, мест крепления балансиров ленивца и бортовых передач металлом 10 мм.

Данное усиление защищает снегоболотоход от пней, льда и т.п., снижает вероятность искажения геометрических параметров и поломок узлов снегоболотохода при ударах.

Усиление корпуса можно производить как в процессе изготовления снегоболотохода (наиболее целесообразно), так и на готовой машине (данный вид более сложен и дорог, так как требует проведения дополнительных работ по демонтажу гусениц, катков и других деталей).

Минусом усиления является снижение грузоподъемности и плавучести вездехода за счет увеличения его массы